FAQ

Dane zbieramy i przetwarzamy best effort. Mogą być niekompletne, opóźnione lub zawierać błędy.

Dostępność zdjęć zależy ściśle od warunków pogodowych, pory dnia i widoczności.

Z przetwarzania celowo wyłączamy jednostki wojskowe.

Dane są kompletowane z źródeł własnych, weryfikowane ręcznie oraz weryfikowane względem źródeł zewnętrznych:

• Mictronics

  Dane: rejestracja, typ ICAO, opis typu oraz właściciel/operator.

  Źródło: github.com/Mictronics/aircraft-database.

  Licencja: Open Data Commons Attribution License (ODC-By 1.0).

• OpenSky Network

  Dane: rejestracja, typ ICAO, model, operator i właściciel.

  Źródło: opensky-network.org/data/aircraft.

  Licencja: baza jest udostępniana jako „unlicensed” (poza regulaminem OpenSky).

• adsb.lol

  Dane: rejestracja i typ ICAO samolotów aktualnie widocznych w sieci.

  Źródło: adsb.lol / api.adsb.lol.

  Licencja: Open Database License (ODbL).

• adsb.aero / adsb.lol — trasy lotów

  Dane: cross-validation trajektorii lotów.

  Źródło: adsb.aero — API nad archiwum adsb.lol.

  Licencja: Open Database License (ODbL).

  Cross-validation lotnisk źródłowych

• OpenFreeMap

  Dane: kafelki mapy tła dla mapy trasy na stronach lotów.

  Źródło: openfreemap.org / tiles.openfreemap.org.

  Licencja: OpenFreeMap (MIT); © OpenMapTiles, dane z OpenStreetMap (ODbL).

Możesz korzystać z naszych danych zgodnie z warunkami poniższych licencji.

Zdjęcia: CC BY 4.0 © loty.wroclaw.pl.

Baza danych: ODbL; źródła: loty.wroclaw.pl, Mictronics (ODC-By), OpenSky Network, adsb.lol, adsb.aero.

Projekt jest hobbystyczny, ale jego utrzymanie kosztuje. Możesz dorzucić się do projektu korzystając z platformy suppi.pl/x93.

W chwili obecnej zbieramy na:

• mechanizm automatycznego pozycjonowania kamer - pozwoli lepiej kadrować zdjęcia i wychwytywać mniejsze samoloty oraz helikoptery
• bardziej czułą kamerę - do robienia przy słabym oświetleniu